盡管純電動汽車“叫好不叫座”，但依然不影響車企及相關(guān)配套企業(yè)等的投資熱情。9月9日，長城汽車旗下獨立純電動汽車品牌歐拉西南地區(qū)首家4S店重慶億久店，正式在巴南區(qū)李家沱開業(yè)。不止是歐拉，包括比亞迪、北京車和家信息技術(shù)有限公司（以下簡稱車和家）等車企紛紛進(jìn)入重慶，本土車企長安、力帆、小康等也加緊布局，“押寶”新能源汽車。在不到1個月的時間內(nèi)，已有6個新能源汽車項目開動，堪稱新能源汽車產(chǎn)業(yè)在重慶最密集的一次布局。

多家外地車企入渝布局

提及歐拉，或許大家還有些陌生。歐拉是長城汽車集團(tuán)繼長城、哈弗、WEY后發(fā)布的第四個品牌，亦是長城旗下獨立的新能源汽車品牌，于8月20日正式進(jìn)行品牌發(fā)布。

“盡管是新品牌，但歐拉已打造出了iQ、R1、R2三款產(chǎn)品?！睔W拉西南地區(qū)首家4S店重慶億久店負(fù)責(zé)人介紹，iQ是歐拉的第一款車型，該車定位為新一代純電動緊湊型跨界車，在成都車展上正式上市。該車采用了孚能科技生產(chǎn)的三元鋰離子動力電池，續(xù)航里程可達(dá)360公里。除了外觀造型獨特外，該車智能駐車系統(tǒng)、泊車系統(tǒng)、Carlife車機(jī)互聯(lián)和TELEMATICS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等智能應(yīng)用一應(yīng)俱全，并全系標(biāo)配NFC卡片鑰匙。

該負(fù)責(zé)人稱，目前重慶地區(qū)歐拉已有超過80位車主預(yù)定，更與大客戶聚馬飛騰重慶公司、重慶巾寶新能源汽車簽訂了采購合同。重慶環(huán)球車享租賃有限公司也正在與其洽談意向購車事宜。

不僅是長城汽車，8月23日，比亞迪也與重慶璧山區(qū)政府就動力電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項目簽訂投資合作協(xié)議。該項目總投資人民幣100億元，主要包括動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。同時，通過優(yōu)先布局電機(jī)、電控系統(tǒng)和軌道交通裝備制造等項目在渝落地，打造其西南區(qū)域總部。這也是繼今年7月初，比亞迪與長安汽車簽署合作協(xié)議，聯(lián)合在重慶兩江新區(qū)設(shè)立合資公司，聚焦于動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃后的又一在渝項目落地。

和比亞迪同一天，智能電動車高科技企業(yè)車和家與重慶兩江新區(qū)正式簽約，車和家將投資110億元建設(shè)“智能汽車制造基地”。據(jù)悉，該項目總投資110億元，占地1800畝，總產(chǎn)能每年40萬輛車?；貙⒎謨善诮ㄔO(shè)，一期工程有望于2021年內(nèi)建成20萬輛年產(chǎn)能，投產(chǎn)至少兩款智能電動車產(chǎn)品，量產(chǎn)后年產(chǎn)值將超400億元。其首款面向零售市場的智能電動車產(chǎn)品將于今年下半年發(fā)布，2019年開始交付用戶。

而早在今年4月，特斯拉在重慶的直營體驗中心在重慶新光天地正式開業(yè)，宣告特斯拉正式加入重慶這個全新的新能源市場角逐。寶馬、帝豪、比亞迪等一系列品牌的新能源車型試駕也紛紛選擇重慶進(jìn)行。

本土車企項目紛紛提速

面對多家外地企業(yè)“扎堆”在渝布局，本土車企也“不甘示弱”。

8月23日，長安汽車與兩江新區(qū)正式簽約，預(yù)計投資102億元打造“新能源產(chǎn)業(yè)園”。該產(chǎn)業(yè)園將集新能源研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售于一體，主要布局長安汽車自建零部件工廠、在渝建廠的長安新能源合資公司及產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商等。產(chǎn)業(yè)園建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)能合計不低于50萬套新能源核心零部件，產(chǎn)值超400億元。

“長安新能源產(chǎn)業(yè)園是長安汽車‘香格里拉計劃’宏大戰(zhàn)略的重要實施載體?！遍L安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源產(chǎn)業(yè)園將總體規(guī)劃，分期實施。計劃在兩江新區(qū)逐步打造新能源試驗園、科創(chuàng)園及制造園，形成占地約3000畝的新能源產(chǎn)業(yè)園；入駐重慶長安新能源汽車科技有限公司、新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈合資公司以及關(guān)鍵零部件供應(yīng)商等。

長安汽車新能源汽車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理蘇嶺表示，2020年前，長安新能源將建成“大、中、小”三個純電動汽車專屬平臺，未來長安純電動汽車都將基于這三個平臺來打造。隨后，8月30日，長安汽車公告，擬將公司新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)給全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司，劃轉(zhuǎn)資產(chǎn)多達(dá)11億元。9月12日，長安汽車首款插電混動SUV CS75 PHEV正式在上海1862老船廠上市。

位于兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)開發(fā)區(qū)的重慶金康新能源汽車智能工廠已完工，目前正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，預(yù)計本月開啟試生產(chǎn)。屆時，將形成年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車的產(chǎn)能?！肮S投產(chǎn)后，將成為重慶智能化程度最高的新能源汽車工廠之一?！苯鹂迪嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，設(shè)備調(diào)試后，工廠將試生產(chǎn)金菓EV—SF5。金菓EV不僅在電驅(qū)動和智能兩大技術(shù)重點領(lǐng)域取得了多項技術(shù)突破，更有著領(lǐng)先的技術(shù)集成能力。如，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的四電機(jī)驅(qū)動平臺，能在3秒內(nèi)完成百公里加速；獨立研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，讓行駛里程輕松突破500公里；車載式的增程器平臺，為“充電難”提供了切實可行的解決方案。

力帆集團(tuán)董事長牟剛也曾在8月下旬舉辦的智博會上表示，力帆將把新能源戰(zhàn)略作為力帆最重要的戰(zhàn)略，將收縮戰(zhàn)線，把所有的資源都放在新能源這“一個籃子”里。力帆將在兩江新區(qū)，與專業(yè)的電芯制造企業(yè)組建合資公司，支持新能源汽車的發(fā)展；在研發(fā)上，企業(yè)所有的資源都將向新能源產(chǎn)業(yè)傾斜?！拔覀?nèi)碌闹悄苄履茉雌噷⒂诿髂甑咨鲜小！绷Ψ偛民R可透露。

重慶突變新能源汽車“紅?！?/strong>