機床制造商達諾巴特集團（DANOBATGROUP）在汽車行業(yè)有一個持續(xù)60年的記錄，即針對特定目標提供先進技術解決方案，助力汽車行業(yè)的發(fā)展，到如今，正在挑戰(zhàn)在數(shù)字制造領域為這個行業(yè)尋求解決方案。

達諾巴特集團致力于研發(fā)，擁有自己的研發(fā)中心，并將收益的8%投入到研發(fā)創(chuàng)新活動中，以掌握最前沿的尖端技術。

達諾巴特集團設計、開發(fā)和制造各種外圓磨床（用于內(nèi)外圓磨削）、無心磨床、車床，用于曲軸、凸輪軸、萬向節(jié)、變速箱軸、燃油噴射泵零件軸和轉(zhuǎn)向器部件，符合汽車行業(yè)國際認證的嚴格規(guī)定。

作為一個制造商，我們樹立了技術里程碑，包括使用CBN砂輪高速磨削的新磨削工藝的開發(fā)。這種技術幫助客戶在產(chǎn)量和生產(chǎn)柔性上得到同步提升，此外結(jié)合產(chǎn)品的快速切換，滿足了行業(yè)在這方面的高端需求。

此外，通過對機床關鍵部件和單元的不斷創(chuàng)新，對其進行提高和優(yōu)化，包括電主軸、測量裝置等，均為達諾巴特自行設計和制造。

汽車零部件生產(chǎn)領域的強大業(yè)績

達諾巴特集團60年歷史里始終致力于汽車工業(yè)，開發(fā)出多種單機和生產(chǎn)線，用于零部件加工生產(chǎn)。

采用最前沿技術是所有達諾巴特解決方案的特色之一，以LG系列磨床為例，設計用于高精度工件磨削。機床使用天然花崗巖床身和直線電機，為此相關應用提供了所需的精度。

電主軸的應用使得將常規(guī)磨削和高速磨削結(jié)合在一起成為可能。能夠達到最高120 m/s的線速度，覆蓋各種磨削范圍，無論是常規(guī)磨削（60 m/s）還是超硬磨削（120 m/s）。

LG系列機床開發(fā)用于提高變速箱軸或其它部件的加工效率。這種機床具有多種優(yōu)勢，最突出的包括柔性高、準備時間少、集成上下料系統(tǒng)以及緊湊的設計。

針對等速萬向節(jié)加工要求，達諾巴特開發(fā)了一種高效的解決方案，通過密閉外圓磨削工藝，滿足無磨痕的表面質(zhì)量要求。

燃油噴射系統(tǒng)加工方案是達諾巴特在汽車工業(yè)取得諸多成就之一，具有精度高、節(jié)拍短和效率高的特點，使用吻磨技術。機床配置先進軟件，可一次裝夾完成全部磨削，以及高精輪廓（偏心）的隨動磨削。

由ESTARTA系列組成的無心磨床生產(chǎn)線，使用了剛性極高的機床，滿足大批量生產(chǎn)要求，無論常規(guī)磨削還是高速磨削都能保證極好的精度。而且，生產(chǎn)線系統(tǒng)經(jīng)過適當布置調(diào)整，使得機床產(chǎn)生的工作振動得以最小化。

通過配置上下料系統(tǒng)，這類機床能保證很高的產(chǎn)出率，特別適合于轉(zhuǎn)向機構(gòu)、吸震桿或氣門等的生產(chǎn)加工。

對于轉(zhuǎn)向齒條和吸震桿的加工，ESTARTA系列機床使用650mm寬的砂輪，保證了高質(zhì)量條件下的高產(chǎn)出水平，并根據(jù)客戶要求為工件配置最合適的自動上下料和測量系統(tǒng)。

達諾巴特在汽車工業(yè)領域的強大業(yè)績，是通過我們多個重要的合作伙伴來體現(xiàn)的，包括市場上最重要的汽車制造商和零部件制造商，如寶馬、博世、卡特彼勒、戴姆勒、德爾福、福特、依維柯、梅賽德斯奔馳、雷諾、斯堪尼亞、上汽齒和大眾，等等。

未來的挑戰(zhàn)

汽車工業(yè)不斷面臨新的挑戰(zhàn)，比如提高能效，又比如向著智能化制造發(fā)展，從而構(gòu)建互聯(lián)和自主的生產(chǎn)環(huán)境。

不斷發(fā)展的數(shù)字化技術為更高效機床的發(fā)展開啟了新的可能性，使得機床狀態(tài)和進行的制造過程得以完全信息化，并有能力獲得更高的生產(chǎn)能力、效率和柔性。

在這個背景下，達諾巴特集團通過為機床、為加工過程模擬和人機界面等添加智能部件和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，以集中提升工業(yè)4.0技術在汽車工業(yè)的應用。