近日，工業(yè)處召開《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范和推廣應(yīng)用實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）開題會(huì)，課題承擔(dān)單位中國(guó)汽車工程研究院介紹了研究?jī)?nèi)容提綱、試點(diǎn)推廣建議和課題推進(jìn)計(jì)劃，來自重慶大學(xué)、長(zhǎng)安汽車、慶鈴汽車等單位的專家從基礎(chǔ)研究、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建和示范應(yīng)用等方面提出了意見建議。
        智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、后臺(tái)等）智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終實(shí)現(xiàn)替代人員操作的新一代汽車，其發(fā)展可分為五個(gè)階段，即駕駛資源輔助階段、部分自動(dòng)化階段、有條件自動(dòng)化階段、高度自動(dòng)化階段和完全自動(dòng)化階段。國(guó)家發(fā)展改革委即將發(fā)布的《中國(guó)汽車發(fā)展戰(zhàn)略綱要》將首次正式提出推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，明確汽車產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展方向。
        《實(shí)施方案》將分析國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，對(duì)照《中國(guó)汽車發(fā)展戰(zhàn)略綱要》要求，指出汽車的發(fā)展方向：由單純交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧旭?、通訊、娛樂、?chǔ)能等功能于一體的智能化生產(chǎn)生活載體。《實(shí)施方案》將對(duì)標(biāo)美國(guó)底特律、硅谷、瑞典哥德堡、上海、深圳等國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)先城市，尋找智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展切入點(diǎn)，提出系統(tǒng)培育與發(fā)展我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的整體思路和路徑?！秾?shí)施方案》將結(jié)合我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并分析協(xié)同建設(shè)智能交通、智能電網(wǎng)、智慧城市的思路，列出關(guān)鍵項(xiàng)目，爭(zhēng)取國(guó)家支持。《實(shí)施方案》將對(duì)照上海已經(jīng)啟動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)方案，針對(duì)我市復(fù)雜地形地貌等特性，面向公交、物流、工程等領(lǐng)域，提出我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)和推廣應(yīng)用方案，推動(dòng)開放體系的人、車、路、貨的智能交通交互試點(diǎn)，爭(zhēng)取成為國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)城市。通過本課題研究，將有利于我市跟進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)項(xiàng)目布局，爭(zhēng)取國(guó)家資金政策支持，推動(dòng)我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從“量”向“質(zhì)”轉(zhuǎn)變，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，鞏固汽車產(chǎn)業(yè)支柱地位。