5月20日，江淮汽車迎來52周歲生日。在汽車業(yè)，52年來的創(chuàng)新突破，讓江淮汽車始終保持活力，歷久彌新。無論是銳捷特開啟自主動(dòng)力新時(shí)代、江淮iEV引領(lǐng)綠色新風(fēng)尚，還是江淮瑞風(fēng)SUV掀起熱銷新風(fēng)暴......江淮汽車的每一次突破都伴隨著變革求新。

開啟自主芯時(shí)代  6年7奪“中國心”

隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，掌握先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)資源已成為新一輪市場(chǎng)競爭的關(guān)鍵。

在今年的北京車展上，江淮汽車推出了兩款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品——銳捷特（GREENJET)2.0L、2.7L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。作為江淮自主研發(fā)的國五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，銳捷特2.0L和2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)刷新了中國小排量柴油機(jī)能效新高，代表著中國輕型柴油動(dòng)力科技的前沿水平，具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪聲及低排放等特點(diǎn)。在銳捷特2.0L、2.7L國五柴油新機(jī)型上市后，加上目前大熱的邁斯福3.2L、4.8L動(dòng)力，江淮自產(chǎn)國五動(dòng)力已實(shí)現(xiàn)全面布局，在新一輪市場(chǎng)競爭中搶得先機(jī)。依靠著銳捷特這顆強(qiáng)勁的“芯”，今年第一季度，江淮汽車共銷售188477輛，同比增長28.33%。

唯有不懈的努力，才能取得當(dāng)今的碩果。自2002年起江淮汽車上馬發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，如今，江淮汽車完成了包括汽油機(jī)、柴油機(jī)和替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)三大類百余款的產(chǎn)品研發(fā)，多款產(chǎn)品達(dá)到了國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。目前江淮汽車已建立起自己的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌GREENJET（銳捷特），發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量累計(jì)突破170萬臺(tái)。

去年，在國內(nèi)權(quán)威的“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中，江淮汽車自主研發(fā)的1.5L TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)從包括合資品牌在內(nèi)的40款發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出，榮膺“中國心”2015年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，自2009年至2015年，江淮汽車2.0L TCI、1.3L VVT、1.5L VVT 、1.9L CTI、1.5L TGDI汽油機(jī)、1.5L E100乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8L CTI柴油機(jī)等不同燃料、不同排量的產(chǎn)品連續(xù)獲獎(jiǎng)。

踐行年輕化戰(zhàn)略   為品牌注入新活力

為了讓品牌煥發(fā)車青春活動(dòng)力，江淮汽車從產(chǎn)品、營銷、消費(fèi)體驗(yàn)等方面進(jìn)行改革。除了陸續(xù)推出瑞風(fēng)S3、S2，純電動(dòng)SUV——江淮iEV6S等一系列迎合年輕人口味的車型外，江淮汽車在營銷與品牌溝通上也打造年輕化印記。

隨著獨(dú)家冠名的《星動(dòng)亞洲》的全民熱播，江淮汽車人氣飆升，被更多消費(fèi)者熟知，而其青春向上的品牌形象，在年輕群體中持續(xù)發(fā)酵。江淮汽車不僅通過《星動(dòng)亞洲》粉絲效應(yīng)，提升品牌在年輕群體中的影響力與好感度。與此同時(shí)，借活動(dòng)之名，品牌年輕化形象得以在內(nèi)部全面宣貫，并獲得85、90后員工的大力點(diǎn)贊。

除了產(chǎn)品與營銷年輕化，江淮汽車在目標(biāo)群體的體驗(yàn)上，也逐漸摸索出一套有效的年輕化溝通模式。比如，在瑞風(fēng)S3、S2這兩款主打年輕市場(chǎng)的車型上市時(shí)，江淮汽車便選擇了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為主會(huì)場(chǎng)，上市當(dāng)天，博得了大量年輕目標(biāo)群體的圍觀點(diǎn)贊，效果顯著。在今年4月北京車展期間，江淮汽車將北京地鐵15號(hào)線兩列車廂裝扮成“江淮iEV6S”的專屬主場(chǎng)。時(shí)尚清新的設(shè)計(jì)配合句句戳心的文案，迅速燃起了年輕上班族的購車欲望。

精益求精驅(qū)動(dòng)新產(chǎn)品和新技術(shù)不斷問世

江淮汽車堅(jiān)持在每一款產(chǎn)品上精益求精，并不斷驅(qū)動(dòng)著新產(chǎn)品和新技術(shù)的問世。今年4月初有消息稱，江淮汽車與蔚來汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作，整體合作規(guī)模將達(dá)到約100億元。隨后，在5月19日，江淮汽車再次發(fā)布公告稱其與蔚來汽車的合作將首先從制造方面進(jìn)行切入，初步計(jì)劃年產(chǎn)5萬輛。目前，江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)——電池模組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收關(guān)鍵技術(shù)，特別是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，本質(zhì)安全管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。

隨著江淮自主設(shè)計(jì)能力的提升，在今年北京車展上，江淮汽車隆重推出一款概念車——江淮SC-5，以極具前瞻性的設(shè)計(jì)風(fēng)格、獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，向外界展示了江淮汽車強(qiáng)大的自主設(shè)計(jì)實(shí)力。目前，江淮汽車已有意大利和日本的海外研發(fā)中心，與本部的研發(fā)基地協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)在整體設(shè)計(jì)能力、核心動(dòng)力總成、模具能力等方面的積累，將形成以技術(shù)來推動(dòng)市場(chǎng)成長的良性發(fā)展布局。

在智能技術(shù)上，江淮汽車精心打造以信息娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、智能控制、主動(dòng)安全四大板塊為支撐、涵蓋10大技術(shù)方向的智能化1.0技術(shù)平臺(tái)，致力于為客戶提供最佳智能汽車體驗(yàn)。不僅如此，江淮智能化2.0平臺(tái)還將在更深入拓寬的車聯(lián)網(wǎng)、更全面的主動(dòng)安全、無人駕駛方面，為用戶提供更好的交互體驗(yàn)、更高的安全性、更便捷的互聯(lián)化、更智能的車生活。

自主創(chuàng)新是江淮汽車在中國汽車史上鐫刻的難以磨滅的印記，同時(shí)也是推動(dòng)江淮汽車不斷前行的強(qiáng)大動(dòng)力。